Phá cơ sở ‘sản xuất’ Suzuki Sport giả

Ngày 2.10, Đội CSĐT tội phạm về TTXH, Công an Q.7 (TP.HCM) ra quyết định tạm giữ hình sự Nguyễn Minh Tân (23 tuổi, ngụ Cần Thơ), Trần Văn Phinh (50 tuổi, ngụ H.Hóc Môn) do liên quan đến vụ lắp ráp, tiêu thụ xe gắn máy không rõ nguồn gốc và làm giả giấy tờ, tài liệu của các cơ quan, tổ chức.

Tân ký vào biên bản

 Theo thông tin ban đầu, đầu tháng 9.2015, trinh sát của Công an Q.7 phát hiện một cơ sở chuyên “lắp ráp” xe gắn máy Suzuki Sport do Tân điều hành. Để tránh sự chú ý của công an, Tân thuê căn nhà trên đường số 8, P.Tân Quy, Q.7 mở tiệm sửa xe gắn máy phía trước, khu vực phía sau sử dụng để lắp ráp và chứa xe Suzuki Sport “thành phẩm”.

Sau khi thu thập khá đầy đủ chứng cứ, khoảng 14 giờ ngày 29.9, hàng chục trinh sát bất ngờ ập vào kiểm tra hành chính tiệm sửa xe của Tân và phát hiện 7 xe Suzuki Sport vừa mới được lắp ráp. Tại đây, cơ quan công an thu giữ 3 khung sườn xe máy, 5 lốc máy xe, 15 giấy chứng nhận xe gắn máy giả cùng nhiều dụng cụ, phụ tùng phục vụ cho việc lắp ráp xe gian. Đáng chú ý, qua xác minh, cơ quan công an xác định trong số 7 xe gắn máy trên có 4 xe đã được lắp ráp hoàn chỉnh gắn biển số giả. Qua đấu tranh, cơ quan công an thu giữ thêm 2 chiếc Suzuki Sport khác.

Số xe thu giữ mang biền số giả -  Ảnh: Nguyên Bảo

Lắp ráp theo đơn đặt hàng

Tại trụ sở công an, bước đầu Tân khai nhận, trước đó, Tân “đầu quân” cho một ông chủ (ngụ Q.11, TP.HCM) chuyên lắp ráp Suzuki Sport giả bán cho dân chơi xe và mê tốc độ. Do Tân siêng năng làm việc, tiếp thu nhanh, được lòng ông chủ nên được truyền nghề. Cách đây vài tháng, ông chủ đóng cửa tiệm vì bị người dân phản ánh nên Tân về Q.7 thuê mặt bằng mở tiệm sửa xe làm bức “bình phong” để tổ chức lắp ráp xe gắn máy. Quy trình lắp ráp xe gắn máy được Tân thực hiện bằng các công đoạn thủ công, nhập lốc máy từ Campuchia về, sau đó ra chợ Tân Thành mua phụ tùng có sẵn.

Sau khi lắp ráp hoàn chỉnh, Tân đục số khung, số máy đưa cho Phinh đi làm giấy tờ xe giả với giá 1,5 triệu đồng/xe. Mỗi ngày Tân có thể cho ra lò 3 xe. Theo lời khai của Tân, tổng chi phí lắp ráp cho một xe Suzuki Sport giả khoảng 18 triệu đồng, bán cho “cò” với giá 24 triệu đồng và bán ra thị trường hơn 30 triệu đồng… Tuy nhiên, theo giới chơi xe, mua bán “xe độc” ở TP.HCM, có thể do mẫu xe Suzuki Sport sử dụng động cơ 2 thì ngưng sản xuất từ năm 2006 nên trở thành “hàng hiếm”. Vài năm trở lại đây, mẫu xe Suzuki Sport cũ nhưng còn mới (máy móc chưa đụng vào) được rao bán với giá cao ngất ngưởng từ 150 đến hơn 200 triệu đồng/xe. Hiện mẫu xe Spacy cũng đang “đình đám” tương tự.

Đúng như nhận định của giới mua bán xe ở TP.HCM, chiều 2.10, chúng tôi vào một trang mạng xã hội thấy một gia chủ ngụ Bình Thuận rao bán chiếc xe Suzuki Sport 120, đời 1999, sườn zin, lốc zin, chạy được 29.999 km, màu đỏ với giá 117 triệu đồng. Nói về mẫu xe này, ông K. (ngụ Q.Tân Bình, từng bán xe tại chợ xe gắn máy Gia Long, Q.1) cho biết Suzuki Sport được sản xuất ở Malaysia và Indonesia, ra đời năm 1996 – 1997 song “tuổi thọ” khá ngắn vì năm 2006 chính thức ngừng sản xuất. Mặc dù Suzuki Sport giá rất cao nhưng vẫn được nhiều người VN săn tìm. Hiện trên một số trang mạng xã hội rao bán xe Suzuki Sport cũ với giá như sau: Suzuki Sport RGV 1998 60 triệu đồng, đời 1999 – 2000 (80 – 100 triệu đồng), đời 2002 (110 – 120 triệu đồng).

Đàm Huy