Theo Cục Hàng không, nếu miễn thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay JET A-1 trong 3 tháng, các hãng hàng không Việt Nam sẽ giảm chi phí được 1.714 tỉ đồng – Ảnh: TUẤN PHÙNG

Theo Cục trưởng Cục Hàng không Đinh Việt Thắng, việc dừng bay tới Trung Quốc khiến các hãng hàng không Việt Nam mất thị trường mà các hãng này khai thác 5,1 triệu khách trong năm 2019, chiếm 62% thị phần của thị trường 8,1 triệu khách này.

Với các thị trường khác, các hãng Việt Nam cắt giảm tới 92% chuyến bay tới Hồng Kông (chỉ còn Vietnam Airlines bay 4 chuyến/tuần), trong khi năm 2019 các hãng Việt Nam vận chuyển 554.000 khách, chiếm 32% thị phần.

Với Đài Loan, các hãng Việt Nam đã cắt giảm 34% số chuyến, còn 99 chuyến/tuần. Năm 2019 các hãng Việt Nam chở 1,7 triệu khách chiếm 52% thị phần đường bay Việt Nam – Đài Loan.

Với Hàn Quốc, các hãng Việt Nam cắt giảm 41% số chuyến, còn 116 chuyến/ tuần. Đây là thị trường năm 2019 các hãng Việt Nam chở 3,1 triệu khách, chiếm 33% thị phần.

Với Nhật Bản, hiện các hãng Việt Nam chưa cắt giảm chuyến bay, vẫn bay 160 chuyến/tuần. Nhưng do khách đi máy bay giảm nên nhiều khả năng trong thời gian tới các hãng Việt Nam phải cắt giảm chuyến bay tới thị trường Nhật Bản mà năm 2019 các hãng này đã chở 2,1 triệu khách, chiếm thị phần 73%.

Ngoài ra, trên đường bay quốc tế đến châu Âu, Úc và Đông Nam Á, lượng khách của các hãng Việt Nam đều giảm. Nhiều chuyến bay chỉ có 50-60 khách. Do vậy, sản lượng vận chuyển khách của hàng không Việt Nam đã giảm nghiêm trọng từ trung bình 26.000 khách/ngày còn 8.000 đến 12.000 khách/ngày.

Từ những dữ liệu trên, Cục Hàng không dự báo nếu dịch COVID – 19 được kiểm soát trước tháng 4 -2020, tổng thị trường hàng không của Việt Nam sẽ đạt 67 triệu hành khách, giảm 15% so với năm 2019. Trong đó, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển được 12,7 triệu lượt khách quốc tế (giảm 28,3%) và 35,3 triệu hành khách nội địa (giảm 5,5 triệu khách), tổng vận chuyển chỉ đạt 48 triệu khách (giảm 9,2% so với cùng kỳ).

Trường hợp xấu hơn, nếu dịch được kiểm soát trước tháng 6 -2019, có tính đến việc hủy toàn bộ chuyến bay giữa Việt Nam và Hàn Quốc, thì tổng thị trường chỉ đạt 61,2 triệu khách, giảm 22,6% so với năm 2019. Trong đó, các hãng Việt Nam vận chuyển 10,4 triệu khách quốc tế (giảm 41,2%) và 35,3 triệu khách nội địa (giảm 5,5%), tổng vận chuyển chỉ đạt 45,7 triệu khách (giảm 17% so với cùng kỳ).

Do đó, Cục Hàng không nhận định với diễn biến phức tạp của dịch có thể tác động làm ảnh hưởng doanh thu của các hãng hàng không Việt Nam khoảng 25.000 tỉ đồng trong năm 2020. Trong đó, Vietnam Airlines dự kiến doanh thu giảm 12.500 tỉ đồng, Jetstar Pacific dự kiến giảm thu nhập khoảng 732, 8 tỉ đồng.

Dù Vietjet Air, Bamboo Airways là hãng hàng không tư nhân, không có trách nhiệm phải báo cáo số liệu kinh doanh nhưng Cục trưởng Đinh Việt Thắng cho biết: “Vietjet, Bamboo Airways đều bị ảnh hưởng. Vietjet bị ảnh hưởng tương đương Vietnam Airlines. Đặc biệt với thị trường Trung Quốc, Vietjet bị ảnh hưởng nặng hơn Vietnam Airlines”.