“Vỡ” trạm cân Đạ Huoai, hơn 400 xe quá tải tháo chạy

2g ngày 14-5, lợi dụng lúc mưa gió lớn, hơn 400 xe quá tải đã ồ ạt tháo chạy qua trạm cân Đạ Huoai ở quốc lộ 20, đoạn qua thị trấn Đạ Mri, huyện Đạ Huoai (Lâm Đồng).

Xe ùn ứ trước giờ “vỡ” trạm cân Đạ Huoai (ảnh chụp chiều 13-5) Ảnh: MAI VINH

* Siết chặt hoạt động trạm cân trên toàn quốc

Tính đến thời điểm trạm cân bị “vỡ”, đa số xe quá tải đã nằm đường hơn hai ngày tìm “cò” đưa qua trạm cân. Trước đó, cùng thời điểm báo Tuổi Trẻ đăng bài “Chung tiền vượt trạm cân Đạ Huoai” phản ánh hoạt động nhộn nhịp của “cò” vượt trạm cân, trạm cân Đạ Huoai triển khai giám sát xe quá tải 24/24 giờ. Ngay sau đó, hơn 400 xe quá tải bị ùn ứ trên khoảng 6km quốc lộ 20 ở hai đầu trạm cân (Tuổi Trẻ ngày 14-5 đã phản ánh) và hàng chục xe tải đậu kín cây xăng Phúc Sơn (cách trạm cân khoảng 100m).

Sau hai ngày nằm đường nhưng không tìm được cơ hội vượt trạm cân, đến tối 13-5 đa số tài xế đều trở nên quá khích. Theo thông tin từ Công an thị trấn Đạ Mri, các tài xế bàn tính với nhau tìm các hộp cầu dao điện để cắt điện cung cấp cho trạm cân và điện đường nhằm gây rối loạn để vượt trạm. Cùng thời điểm đó, một số tài xế xe tải quá khích đã dùng đá ném về phía trạm cân và la hét chửi bới.

Ngay khi vụ việc xảy ra, Công an huyện Đạ Huoai đã tăng cường đến khu vực trạm cân ổn định trật tự. Khoảng 2g ngày 14-5, trời đổ mưa lớn kèm theo gió xoáy. Do các cân điện tử không thể hoạt động trong môi trường ẩm ướt nên trạm cân buộc phải ngưng hoạt động. Nhân cơ hội này, hơn 400 xe tải kéo nhau vượt trạm cân ào ạt, hỗn loạn. Cảnh sát giao thông làm việc tại khu vực này cũng không thể dừng một lượng xe lớn cùng kéo nhau qua trạm. Sau khi cơn mưa dứt, toàn bộ 6km đường bị ùn ứ xe tải trước đó không còn xe quá tải đậu.

Ghi nhận của chúng tôi vào trưa 14-5, chỉ có khoảng 10 xe quá tải đậu gần khu vực trạm cân (chủ yếu là cây xăng Phúc Sơn). Tài xế Hòa, chở ximăng từ TP.HCM về Đức Trọng (Lâm Đồng), cho biết: “Tôi không biết “cò” bỏ đi hết nên vẫn cho xe chở quá tải, giờ phải tìm mối hoặc đợi ý kiến chủ xe”. Hiện lượng xe lưu thông qua trạm cân rất ít. Sau hai ngày trạm cân hoạt động 24/24 giờ (tính từ lúc 7g ngày 12 đến 7g ngày 14-5), tổng số xe qua cân là 276 xe, trong đó có 16 xe vi phạm quá tải bị xử lý.

Cùng ngày, ông Đặng Văn Chung, phó chánh thanh tra Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cho biết tổng cục đang chỉ đạo siết chặt hoạt động 63 trạm cân lưu động trên toàn quốc, giám sát hoạt động của “cò” đưa xe vượt trạm cân đang rất phổ biến và làm rõ sự móc nối của “cò” với nhân viên các trạm cân. Cũng theo ông Chung, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Công an đã phối hợp thành lập hai đoàn thanh tra công tác kiểm tra tải trọng xe trên toàn quốc.

Công an xác minh danh tánh “cò”

Ông Đỗ Văn Phúc, phó trưởng Công an thị trấn Đạ Mri, cho biết sau khi báo Tuổi Trẻ phản ánh vụ việc về “cò” trạm cân, công an thị trấn đã đi xác minh danh tánh “cò” để báo cáo với cơ quan điều tra. Tuy nhiên, đa số “cò” mà báo nêu tên tới thời điểm này đều không có mặt tại địa phương. Trong đó, công an thị trấn cũng xác định ông Phạm Ngọc Hoàng (“cò” Hoàng, quản lý cây xăng Phúc Sơn, thường trú tại huyện Đức Trọng) cũng rời khỏi nơi tạm trú, không có mặt ở cây xăng từ sáng 12-5.

Tối 13-5, xe quá tải do tài xế Lã Văn Quý điều khiển (chở 40 tấn phân bón) chạy từ TP.HCM về huyện Di Linh (Lâm Đồng) bị cán bộ trạm cân Đạ Huoai lập biên bản xử phạt đã tự khai ra “cò” nhận chung tiền để qua trạm.

Theo lời khai của tài xế Quý, khoảng 17g ngày 13-5, ông đã chung 1,1 triệu đồng cho một thanh niên chưa rõ tên tại cây xăng San Ta, nằm dưới chân đèo Bảo Lộc để vượt trạm cân.

Công an thị trấn Đạ Mri bước đầu xác minh thanh niên nhận tiền là H.N.K., con chủ cây xăng San Ta. Chiều cùng ngày, công an đã mời ông K. lên làm rõ vụ việc nhưng ông không có mặt tại cây xăng San Ta.

MAI VINH – CHÍNH THÀNH