Người đi đường luôn lo lắng với tình trạng giao thông hỗn loạn vào giờ cao điểm ở giao lộ trước cổng Trường ĐH Nông lâm TP.HCM – Ảnh H.Lan

Giao lộ này là nơi đã xảy ra nhiều vụ tai nạn. Gần đây, một tai nạn thương tâm xảy ra đã cướp đi sinh mạng của hai công nhân là anh em họ, trên đường đi làm khi rẽ từ hướng Linh Xuân vào cổng Trường ĐH Nông lâm để qua khu ĐH Quốc gia TP.HCM thì va chạm với xe container. Còn va quẹt thì xảy ra hằng ngày, khiến người qua đường luôn lo lắng khi đi qua nơi đây.

Có thể nhận thấy một số điểm không hợp lý trong việc bố trí tín hiệu đèn, dải phân cách và thời gian đèn giao thông ở đây:

Thứ nhất là giao lộ rất dài và bố trí vị trí cột đèn tín hiệu giao thông và dải phân cách của quốc lộ chưa hợp lý. Từ hướng Suối Tiên đến ngã tư Linh Xuân có ba nhánh đường vào ra cổng Trường ĐH Nông lâm và bến xe buýt công cộng, trong đó có hai nhánh đi vào và một nhánh đi ra nằm ngay bên phải. Trụ đèn giao thông được bố trí ngay nhánh đi vào đầu tiên, đây là điểm không hợp lý vì đã ngăn một lượng lớn người vào cổng Trường ĐH Nông lâm khi phải dừng đèn đỏ. Thêm vào đó, dải phân cách của quốc lộ 1 ngay đoạn này ngắn, các phương tiện ngược bên kia qua đường sẽ tạt vào nhánh đường đầu tiên này do không có dải phân cách ngăn lại, tạo nên cảnh hỗn loạn thường xuyên vào giờ cao điểm.

Nếu trụ đèn bố trí từ nhánh đường thứ hai, đồng thời dải phân cách giữa đường kéo dài lên ngang bằng với đèn sẽ hạn chế được hai việc: một là giải quyết một lượng lớn phương tiện từ hướng Suối Tiên vào trường mà không cần dừng đèn đỏ, đồng thời hạn chế được phương tiện tạt ngang từ bên kia đường qua do đã có dải phân cách.

Thứ hai là tín hiệu đèn cho phép qua đường quá ngắn, chỉ 22 giây đèn xanh cho người lưu thông từ đường số 17 (từ Thủ Đức tới và quốc lộ 1 từ ngã tư Linh Xuân) vào bến xe buýt và cổng trường, và số giây tương ứng cùng lúc cho người và xe buýt ở cổng trường đi qua. Trong khoảng thời gian ngắn ngủi này, các loại xe chạy thẳng, quẹo trái nháo nhào xuống giao lộ cho kịp thời gian đã tạo thành cảnh hỗn độn. Xe máy muốn quẹo trái qua đường lúc này gặp nhiều nguy hiểm vì rất nhiều ôtô chạy thẳng với tốc độ cao. Trong giờ cao điểm như giờ chuẩn bị vào học, tan trường của sinh viên, tình trạng hỗn loạn càng kinh hoàng hơn. Đó là chưa kể nguy hiểm đến từ các xe container, khi tín hiệu đèn xanh của tuyến đường mình còn 1-2 giây, các “hung thần đường phố” này sẵn sàng nhấn ga và chưa tới nửa chặng giao lộ thì phương tiện từ các bên cũng đồng thời tràn ra do đã có đèn xanh, rất dễ gây ra va chạm.

Nếu tín hiệu đèn cho phép qua đường dài hơn (có thể 40 giây hoặc hơn) thì nguy hiểm cho người qua đường sẽ giảm bớt.