Ở vùng rốn lũ H.Hải Lăng (Quảng Trị), cứ đến tháng 10 trở đi, người dân lại đối diện nỗi lo sợ treo lơ lửng: Không biết cây cầu nào sẽ bị nước lũ cuốn trôi.
Hồi hộp qua cầu vùng rốn lũ.
Ở vùng rốn lũ H.Hải Lăng (Quảng Trị), cứ đến tháng 10 trở đi, người dân lại đối diện nỗi lo sợ treo lơ lửng: Không biết cây cầu nào sẽ bị nước lũ cuốn trôi.
Qua cầu Xóm Sen, học sinh chỉ dám dắt xe dẫn bộẢNH: THANH LỘC
Tại thôn Mỵ Trường (xã Hải Trường), hàng trăm người dân muốn qua sông Bến Đá mỗi ngày đều phải “lụy” cây cầu Xóm Sen. Cầu chỉ dài 30 m, rộng 1,5 m và có tuổi đời lên tới 40 năm. Dầm cầu làm bằng những cọc bê tông nhỏ, mặt cầu ghép bằng tấm bê tông nhưng lại không có thành cầu.
Chỉ một chiếc xe máy chạy qua cũng khiến cây cầu rung lắc mạnh. Các em học sinh mỗi lần đi qua cầu đều không dám ngồi trên xe đạp, chỉ đẩy bộ.
Chủ tịch UBND huyện Đức Linh (Bình Thuận) Nguyễn Văn Húy cho biết, Sở GTVT và UBND huyện đã khảo sát các cây cầu vừa bị trôi và cho làm lại ngay cho dân đi làm rẫy.
Hồi hộp không kém là cây cầu Trâm Lý bắc qua sông Nhùng nối 2 xã Hải Quy và Hải Phú. Được xây dựng từ năm 1985, cầu Trâm Lý phục vụ gần 5.000 người dân và học sinh đi lại. Mặc dù cầu đã xuống cấp nghiêm trọng nhưng người dân vẫn phải đi, vì đây là con đường liên huyện.
Theo quan sát của chúng tôi, dầm cầu bằng sắt đã gỉ sét đứt gãy 2 đầu; thành cầu bị vỡ, gãy lòi cọc sắt, nhiều nơi không còn thanh chắn. Mặt cầu bị nứt rộng, người dân phải dùng đá, đất và cả… lá chuối nhét vào để “gia cố”. Mỗi lần có phương tiện qua lại, cầu rung bần bật.
Ông Võ Triệu (77 tuổi, trú thôn Trâm Lý, xã Hải Quy) cho biết: “Cầu này do dân góp tiền xây dựng, giờ xuống cấp lắm rồi, mỗi lần đi qua ai cũng ớn. Đặc biệt vào mùa mưa lũ, hai đầu cầu bị ngập nước, ở giữa cầu không đi được”.
Mới đây, một vụ tai nạn xảy ra khi 2 học sinh lớp 11 chở nhau bằng xe đạp bị rơi xuống cầu do tránh xe tải. Rất may có chiếc ghe đi qua ngay lúc đó nên cứu kịp.
Do thiếu vốn
Theo UBND H.Hải Lăng, trong tổng số 168 cây cầu dân sinh của huyện thì có khoảng 50 cầu bị hư hại và xuống cấp nghiêm trọng cần được xây mới. Trong đó, ngoài 2 cây cầu vừa đề cập, còn có cầu Câu Nhi (nối 2 xã Hải Tân và Hải Sơn), cầu Phú Hưng (xã Hải Phú), cầu Quy Thiện (xã Hải Quy)… Những cầu này xây dựng đã lâu, đang trong tình trạng khá tạm bợ.
Nhu cầu nâng cấp, tu sửa hoặc xây mới cầu dân sinh ở những vùng trũng rất cấp thiết, tuy nhiên không thể thực hiện vì không có vốn.
Bão số 10 làm hư hỏng cầu treo Liên Trạch nghiêm trọng. Vì không có sự lựa chọn nào khác, người dân địa phương phải chấp nhận mạo hiểm đi qua cầu mỗi ngày.
Ông Nguyễn Giáp, Phó chủ tịch UBND H.Hải Lăng, cho biết: “Huyện đã nhiều lần đề xuất lên cấp trên nhưng vấn đề này rất khó giải quyết, đòi hỏi phải có nguồn kinh phí rất lớn. Trước mắt, để bảo đảm an toàn cho người dân, UBND huyện đã chỉ đạo các ngành chức năng cắm biển cảnh báo người dân không đi qua cầu những lúc nguy hiểm”.
