Theo ông Lại Xuân Thanh – chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), sân bay Phú Bài do Pháp xây dựng năm 1940, sau thời gian dài khai thác, sử dụng, cơ sở hạ tầng đã xuống cấp. 

Năm 2013, ACV đã đầu tư dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và nhà ga hành khách đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4D theo phân cấp của ICAO, có khả năng tiếp thu các loại máy bay tầm trung như A320/A321 và tương đương. Nhà ga hành khách có công suất thiết kế 1,5 triệu hành khách/năm. 

Tuy nhiên trong vòng 5 năm trở lại đây, lượng hành khách thông qua Cảng hàng không quốc tế Phú Bài luôn duy trì mức tăng trưởng từ 12 – 18%/năm. Năm 2019, số lượng cất hạ cánh đạt gần 12.000 lượt/chuyến, lượng hành khách thông qua sân bay Phú Bài đạt gần 2 triệu lượt khách, vượt quá công suất của nhà ga, lượng hàng hóa vận chuyển đạt 5.500 tấn.

Hành khách xếp hàng làm thủ tục an ninh ở sân bay Phú Bài vào sáng 29-12 – Ảnh: C.TRUNG

 

Hiện sân bay này có 4 hãng Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jestar Pacific và Bamboo Airways đang khai thác các đường bay từ Huế đi Hà Nội, TP.HCM, Đà Lạt và các chuyến bay charter quốc tế đi các nước trong khu vực.

Ông Thanh cho rằng việc đầu tư xây dựng nhà ga hành khách mới tại Cảng hàng không quốc tế Phú Bài là rất cấp bách. 

Nhà ga T2 sau khi hoàn thành sẽ có công suất 5 triệu hành khách/năm đến 2020 và 9 triệu hành khách/năm đến 2030. Tổng mức đầu tư khoảng 2.250 tỉ đồng, trích từ Quỹ đầu tư phát triển của ACV.

Dự án gồm các hạng mục công trình: nhà ga hành khách; hệ thống đường tầng, đường giao thông; sân đỗ ôtô và các hạng mục phụ trợ đồng bộ. Nhà ga được thiết kế 2 cao trình, 3 tầng gồm tầng 1, tầng lửng và tầng 2.

ACV tổ chức đón vị khách thứ 115 triệu vào sáng 29-12 tại sân bay Phú Bài – Ảnh: C.TRUNG

Cùng ngày, ACV đã tổ chức lễ đón hành khách thứ 115 triệu trên chuyến bay VN1270 Vietnam Airlines xuất phát từ Tân Sơn Nhất – Phú Bài là ông Matsubara Kuniyoshi – hành khách người Nhật.