Bao giờ hoàn thành mở rộng cầu Kênh Tẻ?
Cầu Kênh Tẻ đã thi công đến giai đoạn cuối, chuẩn bị được hoàn thành, giải tỏa áp lực cho giao thông phía nam TP.
Bao giờ hoàn thành mở rộng cầu Kênh Tẻ?
Cầu Kênh Tẻ đã thi công đến giai đoạn cuối, chuẩn bị được hoàn thành, giải tỏa áp lực cho giao thông phía nam TP.
Cầu Kênh Tẻ đã trở thành nỗi ám ảnh của người dân vì ùn tắc giao thông H.Mai
Ngày 6.9, ông Nguyễn Vĩnh Ninh, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết công trình mở rộng cầu Kênh Tẻ (cầu nối Q.7 và Q.4) sẽ chính thức hoàn thành vào ngày 15.9 tới.
Cụ thể, ngày 25.7, Tổng công ty cấp nước Sài Gòn (SAWACO) tổ chức di dời ống cấp nước D400 bên phải tuyến và tháo dỡ ống bên trái, trả lại mặt bằng cho chủ đầu tư tiếp tục thi công. Đến nay, việc mở rộng cầu chính, cầu dẫn và đường đầu cầu (cả 2 bên) cơ bản đã hoàn thành. Đơn vị thi công đã tháo dỡ hàng rào chắn phía bên phải hướng từ Q.7 lưu thông về Q.4. Phía còn lại ngày 10.9 sẽ thu gọn, trả lại phần mặt đường chạy xe 14 m theo đúng thiết kế mở rộng.
Các hạng mục còn lại gồm lắp đặt lan can cầu chính, lan can cầu thang bộ, lát đá cầu thang bộ, sơn đường, lắp đặt biển báo, làm lề bộ hành… sẽ tiếp tục được hoàn thiện từ nay đến 15.9. Sau đó, từ 15 – 20.9, đơn vị thi công sẽ tiến hành lắp khe co dãn của cầu nhưng thi công vào ban đêm nên sẽ không ảnh hưởng đến lưu thông của các phương tiện.
1 năm kể từ ngày dự án mở rộng cầu Kênh Tẻ chính thức thi công, hằng ngày cây cầu này chứng kiến tình trạng ùn tắc kinh hoàng lần lượt luân chuyển từ hướng Q.7 đổ sang (buổi sáng) và từ hướng Q.4 đổ về (buổi chiều). Ùn tắc gần như kéo dài cả ngày. Dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 7 nhưng do công tác hoàn trả mặt bằng của SAWACO quá chậm nên dự án phải kéo dài đến giữa tháng 9.
Tổng mức đầu tư dự án mở rộng mặt cầu Kênh Tẻ là gần 89,9 tỉ đồng. Theo thiết kế, toàn bộ lề đi bộ ở cả hai chiều sẽ được bóc dỡ để sửa chữa, tăng thêm bề rộng mặt cầu cho phần xe chạy lên hơn 15 m. Từ cầu chính, hai biên sẽ làm những đòn tay hẫng vươn ra ngoài thành cầu, làm bản mặt mới để tạo thành lề đi bộ mới mỗi bên rộng gần 1 m. Chiều rộng toàn bộ mặt cắt ngang của phần đường xe chạy và lề đi bộ sau mở rộng mới là 16,5 m. Ở phần tiếp giáp với cầu chính và đường dẫn sẽ làm bốn cầu đi bộ (mỗi phía Q.4, 7 là hai cầu) lên xuống mặt cầu chính – đường hành lang bên dưới cầu.
HÀ MAI
