Sẽ không còn nhân viên đứng kiểm tra thẻ hành lý ký gửi ở sân bay đến – Ảnh: CÔNG TRUNG

Theo nguồn tin Tuổi Trẻ, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV – đơn vị quản lý, khai thác 22 sân bay) đã có cuộc họp với các hãng bay, bàn bạc thống nhất phương án bỏ quy định kiểm tra thẻ hành lý ký gửi để tạo sự thông thoáng, phù hợp xu hướng của thế giới.

“Cũ người, mới ta”

Theo Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS), việc kiểm tra thẻ hành lý đến của hành khách trong tình hình hiện nay làm mất mỹ quan và thêm phần tắc nghẽn cho khu vực lối ra của nhà ga đến quốc nội.

Ông Nguyễn Đình Hùng, tổng giám đốc SAGS, cho biết vào các khung giờ cao điểm, khi 6 hãng bay có chuyến bay đến cùng giờ, mỗi hãng phải có ít nhất 2 nhân viên kiểm tra thẻ ký gửi hành lý. Điều này làm cản trở lối ra với những khách không có hành lý.

Công ty đã thử nghiệm cùng 3 hãng bay Vietjet, Vietravel Airlines và Bamboo Airways, không kiểm tra 100% hành lý ký gửi khi đến sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) trong những khung giờ khác nhau.

Sau 8 ngày thí điểm (từ ngày 2 đến 10-7), có 17 trường hợp của 2 hãng là Vietjet và Bamboo Airways ghi nhận cầm nhầm hành lý của người khác, còn Vietravel Airlines không có trường hợp nào. Cơ sở đánh giá trên tổng số khách đến là 223.176 và 79.841 kiện hành lý, tỉ lệ thất lạc, cầm nhầm 0,02%.

Vietnam Airlines cũng đồng tình khi bỏ thủ tục này sẽ góp phần giúp nhà ga thông thoáng, giảm một phần nhân lực để phân bổ cho công việc khác.

Lo mất hành lý, trộm cắp

Các hãng bay, sân bay đều bày tỏ sự đồng thuận bỏ quy định này để tạo sự thông thoáng, phù hợp với xu thế, thậm chí giảm bớt căng thẳng nguồn nhân lực cho công việc này.

Chị Nguyễn Thùy Dương, du học sinh Nhật Bản, cho biết đi nhiều nước trên thế giới, các sân bay không áp dụng kiểm tra thẻ hành lý ký gửi. Khách xuống máy bay, đến băng chuyền lấy hành lý là đi thẳng ra nhà ga. Đây là sự văn minh, đi lại thuận lợi.

Dù vậy, nhiều khách hàng vẫn lo ngại tình trạng mất cắp, thất lạc hành lý sẽ diễn ra nhiều hơn nếu bỏ kiểm tra thẻ. Anh Nguyễn Văn Hậu, tổng giám đốc một công ty bất động sản tại TP.HCM, cho biết khi đi công tác, anh thường mang theo bộ golf. Nếu bỏ quy định kiểm tra thẻ, trường hợp anh xuống máy bay, chưa kịp ra lấy hành lý, rủi ro mất tài sản ký gửi có giá trị vẫn hiện hữu. “Nhiều vali có giá hàng ngàn đô, chưa kể đồ đạc trong đó. Mất cắp hành lý, phiền phức cho khách lẫn hãng bay”, anh Hậu băn khoăn.

Cùng quan điểm với anh Hậu, nhiều khách hàng bày tỏ sự lo ngại ngay cả khu vực soi chiếu an ninh, khách đi qua cũng “chôm đồ” của người khác ngay trước khu vực có camera dày đặc, lực lượng an ninh cũng đứng đông đúc. Chưa kể, có một số khách táy máy hành lý của người khác, thậm chí nảy sinh những tiêu cực như trộm cắp…

Thực tế, việc bỏ kiểm tra thẻ hành lý đến ở ga nội địa đã được các hãng triển khai trong thời gian dịch COVID-19 bùng phát. Qua ghi nhận số ít khoảng 2 – 3 khách của Vietnam Airlines thất lạc, mất hành lý/tháng. Một số hãng khác cũng ghi nhận trường hợp khách khiếu nại khi không được kiểm tra thẻ hành lý, dẫn đến nguy cơ mất hành lý của khách.

Kết quả này cũng giống như tại nhà ga quốc tế hiện nay vẫn xảy ra tình trạng cầm nhầm nhưng sau đó nhân viên đã liên hệ và hành khách lên sân bay để đổi lại. Không phát sinh trường hợp nào bồi thường.

Cấp quyền giám sát camera, tăng kiểm tra ngẫu nhiên

Trao đổi về lo ngại của khách hàng, đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết trước khi thay đổi quy định này, các hãng sẽ thí điểm bỏ kiểm tra thẻ ký gửi một thời gian chứ chưa hoàn toàn bỏ hẳn. Nhấn mạnh đây là xu hướng văn minh, cần thực hiện từng bước, phù hợp với thực tế của khách đi lại nội địa. Vị này cho biết sẽ phối hợp với các hãng và công ty dịch vụ mặt đất, phân quyền truy cập vào camera an ninh giám sát tại khu vực sảnh đến, đặc biệt băng chuyền.

Ông Nguyễn Đình Hùng cho rằng để kiểm soát tốt hơn và ngăn chặn các trường hợp thất lạc, cầm nhầm hành lý khi bỏ bước kiểm tra thẻ hành lý ký gửi tại điểm đến, công ty đề xuất bổ sung các biển thông báo, biển hiệu các lối vào nhà ga đến quốc nội và khu vực băng chuyền trả hành lý. Trang bị bổ sung camera tại khu vực nhà ga đến và yêu cầu nhân viên an ninh kiểm soát chặt chẽ người ra vào để hạn chế việc cầm nhầm hành lý.

Cùng quan điểm, Vietnam Airlines, Vietjet và Vietravel Airlines cũng cho rằng ngoài việc lắp đặt thêm camera kiểm soát tại khu vực chờ lấy hành lý, khu vực hành khách lưu thông cửa ga đến cần lắp thêm camera mỗi băng chuyền đến, tức là hành lý từ xe chở hành lý từ máy bay vào đến khu vực băng chuyền. Điều này giúp giám sát chặt chẽ hơn, nhận dạng được hành khách, hành lý khi có bất thường xảy ra.