Xe cộ ken đặc trên đường Trường Chinh (Q.Tân Bình) – Ảnh: CHÂU TUẤN

Ý tưởng làm tuyến đường mới trên cao nêu trên do Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) đề xuất. Sau khi nghiên cứu và tiếp nhận góp ý của các sở ngành, Sở Giao thông vận tải TP.HCM nhận thấy đề xuất trên phù hợp với định hướng phát triển giao thông TP đã được phê duyệt.

Theo đó, đường trên cao Bắc – Nam bắt đầu từ nút giao đường Cộng Hòa – Trường Chinh đến đường Nguyễn Văn Linh là tuyến đề xuất mới, kết hợp một phần tuyến đường trên cao số 1, 2 và 3 (theo quy hoạch) tạo thành hệ thống trục giao thông đô thị Bắc – Nam.

Tuyến đường này cũng kết nối với đường Vành đai 2, kết nối giữa khu vực nội thành và ngoại thành, kết nối khu vực phía bắc TP (gồm các quận: Tân Bình, Tân Phú, Bình Tân, Gò Vấp và 12), khu vực sân bay Tân Sơn Nhất với khu vực trung tâm TP…

Lộ trình tuyến đường đi dọc theo đường Cộng Hòa – Bùi Thị Xuân – hẻm 656 (Cách Mạng Tháng Tám) – Bắc Hải (quận 10) – Lý Thái Tổ (quận 10) – Nguyễn Văn Cừ (quận 5) – dọc kênh Ông Lớn và kết thúc tại đường Nguyễn Văn Linh (quận 7).

Tuyến có chiều dài 14,1km, rộng 30m, phần đường trên cao 4 làn xe rộng 16m, tổng mức đầu tư ước tính 30.000 tỉ đồng.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM đánh giá trước tình hình khó khăn về ngân sách, việc đầu tư hạ tầng theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) giai đoạn hiện nay là phù hợp nên kiến nghị UBND TP giao Sở Kế hoạch và đầu tư tham mưu UBND TP kêu gọi đầu tư phát triển đường trên cao theo 2 phương án.

Phương án 1, giao Sở Giao thông vận tải phối hợp với các đơn vị có liên quan để thực hiện công tác chuẩn bị dự án, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án khả thi, tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư đối với một số tuyến đường trên cao theo quy hoạch được phê duyệt.

Phương án 2 là giao Sở Kế hoạch và đầu tư hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện đề xuất dự án PPP theo quy định.

Tuyến đường trên cao nêu trên là đề xuất mới, không nằm trong quy hoạch 5 tuyến đường trên cao tại TP.HCM trước đây.

Mới đây, Công ty cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO cũng đề xuất nghiên cứu dự án đường trên cao số 5, đoạn từ nút giao Trạm 2 đến An Sương.