Quản lý xe dù bến cóc bằng trí tuệ nhân tạo ?
Sở GTVT đề xuất thí điểm giải pháp ứng dụng trí tuệ nhân tạo quản lý xe ‘dù’ bến ‘cóc’ tại đường Nguyễn Thái Bình, thu phí đỗ xe tự động trên đường Lê Lai và xác định các xe lưu thông vào khu vực sân bay.
Quản lý xe dù bến cóc bằng trí tuệ nhân tạo ?
Sở GTVT đề xuất thí điểm giải pháp ứng dụng trí tuệ nhân tạo quản lý xe ‘dù’ bến ‘cóc’ tại đường Nguyễn Thái Bình, thu phí đỗ xe tự động trên đường Lê Lai và xác định các xe lưu thông vào khu vực sân bay.
Xe ‘dù’ vẫn ngang nhiên lộng hành tại nhiều khu vực trên địa bàn TP.HCM Nguyễn Tiến
Sau khi làm việc với Liên danh Công ty TNHH Công nghệ và giải pháp CMC, Công ty CP đầu tư ITEK và Công ty TNHH Mua bán nợ Việt Nam Thịnh Phát, Sở GTVT đã có văn bản báo cáo UBND TP về chủ trương thí điểm các giải pháp ứng dụng trí tuệ nhân tạo quản lý giao thông thông minh theo đề xuất của Liên danh các công ty trên.
1. Thí điểm ứng dụng trí tuệ nhân tạo nhận diện và phát hiện tự động các phương tiện hoạt động kinh doanh vận tải dừng, đỗ trái phép, đón trả khách không đúng nơi quy định.
Theo đó, một hệ thống camera thông minh tự động sẽ được lắp đặt để giám sát các phương tiện dừng, đỗ trái phép tại khu vực giao lộ đường Nguyễn Thái Bình – Phó Đức Chính và các khu vực lân cận.
Hệ thống này sẽ giám sát liên tục và phát hiện tự động các hành vi dừng, đỗ trái phép, đón trả khách không đúng nơi quy định của các phương tiện kinh doanh vận tải và các phương tiện khác. Sau đó, kết nối với dữ liệu thông tin đăng kiểm để trích xuất đầy đủ thông tin về phương tiện vi phạm.
Đồng thời, xây dựng phần mềm quản lý, tổng hợp, thống kê, xuất báo cáo xử phạt phương tiện vi phạm và phát triển hệ thống xử lý trung tâm, theo dõi và báo cáo tự động, truyền thông tin trực tuyến về Trung tâm giám sát và điều khiển giao thông.
2. Thí điểm giải pháp quản lý tự động phương tiện đỗ xe trên lòng đường khu vực tuyến đường Lê Lai
Quy mô thí điểm: Lắp đặt hệ thống camera giám sát bãi đỗ xe trên đường Lê Lai (tuyến đường đang được tổ chức cho phép đỗ xe có thu phí). Bao gồm: Xây dựng giải pháp giám sát và xác định thông tin các xe đang đỗ, các ô đỗ còn trống một cách tự động tại khu vực bãi đỗ xe thí điểm; Giả lập hệ thống tính toán thời gian đỗ xe và trừ tiền đỗ xe vào tài khoản giả định của khách hàng.
3. Thí điểm ứng dựng trí tuệ nhân tạo trong việc nhận diện tự động phương tiện lưu thông vào khu vực sân bay Tân Sơn Nhất
Liên danh trên sẽ lắp đặt hệ thống camera giám sát tại các điểm ra/vào khu vực sân bay và các tuyến đường xung quanh bao gồm: Đường Trường Sơn, Bạch Đằng, Hồng Hà…
Hệ thống sẽ tự động nhận diện biển số xe, phân loại phương tiện (xe ô tô con, xe tải, taxi, ô tô khách, xe 2 bánh…), xác định thời gian ra vào khu vực sân bay, kiểm soát lưu thông trên các làn xe khác nhau, phát hiện tự động các phương tiện vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Hệ thống này cũng tự động nhận diện, phân loại phương tiện, thống kê các phương tiện thật sự có nhu cầu vào sân bay. Xây dựng mô hình giả lập tính toán nguồn thu (theo các thang mức giá thu phí khác nhau) trong trường hợp thu phí phương tiện lưu thông vào sân bay.
Theo đề xuất, thời gian dự kiến thí điểm là 2 tháng (tính từ khi triển khai lắp đặt thiết bị) với mức độ chính xác nhận diện phương tiện đạt tối thiểu 90%. Toàn bộ kinh phí do Liên danh tài trợ. Sau khi kết thúc thời gian thí điểm, toàn bộ thiết bị sẽ được bàn giao cho Sở GTVT tiếp tục khai thác, sử dụng.
Sở GTVT TP đánh giá với sự phát triẻn nhanh chóng của công nghệ thông tin, trí tuệ nhân tạo được xem là một trong những công cụ hữu hiệu để giải quyết các vấn đề về giao thông, góp phần nâng cao hiệu quả công tác quản lý và điều hành giao thông đô thị.
HÀ MAI
