Ông Stephen Goodall, cựu quân nhân 96 tuổi của quân đội Hoàng gia Anh, mong được bỏ phiếu một lần nữa để giữ Anh ở lại EU – Ảnh chụp màn hình Aljazeera

Nước Anh sẽ rời EU ngày 29-3 và tới thời điểm này, theo báo Financial Times (Anh), Chính phủ Anh vẫn chưa đưa ra bất cứ yêu cầu nào về việc xin gia hạn thêm thời gian đàm phán.

Trong khi đó, Thủ tướng Anh Theresa May vẫn đang nỗ lực để giành thêm những nhượng bộ khác từ “tổng hành dinh” EU ở Brussels nhằm thuyết phục Hạ viện thông qua nội dung thỏa thuận rời khối.

EU không phản đối gia hạn

Chủ tịch EC Juncker cũng nói sẽ không nước thành viên nào của EU phản đối nếu Anh muốn xin gia hạn thêm thời gian đàm phán, vượt quá thời hạn chót 29-3. Tuy nhiên ông cũng đề xuất khoảng thời gian kéo thêm không nên dài hơn vài tháng để tránh việc nước Anh sẽ lại là nơi tổ chức cuộc bầu cử Nghị viện của EU trong tháng 5 năm nay.

“Tôi thấy khó hình dung về chuyện cử tri Anh sẽ lại đi bỏ phiếu lần nữa trong đợt bầu cử của châu Âu. Điều đó trong suy nghĩ của tôi sẽ thật là chuyện mỉa mai của lịch sử. Dù vậy tôi không thể loại trừ chuyện đó” – ông Juncker nói.

Nhiều quan chức EU cũng lưu ý đợt bầu cử khóa mới của Nghị viện châu Âu (EP) diễn ra trong các ngày 23 đến 26-5 tới đây, cũng như việc quốc hội mới sẽ đi vào hoạt động từ đầu tháng 7, sẽ trở thành một mốc giới hạn thời gian tự nhiên buộc Brexit, nếu có xin gia hạn, cũng sẽ không thể vượt qua thời điểm cuối tháng 6 năm nay.

Ông Juncker đưa ra bình luận trong bối cảnh Bộ trưởng Brexit Stephen Barclay tổ chức vòng đàm phán mới với người đồng cấp Michal Barnier tại Brussels cùng tổng công tố Anh Geoffrey Cox.

Tuy nhiên EU vẫn khẳng định sẽ không thay đổi bản thỏa thuận pháp lý 585 trang đã thống nhất được trước đó với bà May. Thủ tướng Anh dự kiến sẽ tới Brussels ngày thứ năm (21-2) để đàm phán tiếp với ông Juncker.

Honda tháo chạy khỏi Anh?

Trong ngày 18-2 nhiều hãng thông tấn, báo chí lớn quốc tế đồng loạt đưa tin Honda thông báo kế hoạch tới năm 2021 sẽ rút nhà máy sản xuất của họ khỏi Swindon, cách thủ đô London của Anh khoảng 80 dặm về phía tây. 

Đây là nhà máy xe hơi lớn thứ tư của Anh và tạo ra khoảng 3.500 việc làm cho người dân địa phương. Đây cũng là nơi sản xuất các mẫu Honda Civic với 90% sản phẩm làm ra cung cấp cho thị trường châu Âu.

Từ lâu Vương quốc Anh là nơi đặt nhà máy phục vụ nhu cầu xe hơi ở châu Âu của các hãng xe hơi Nhật Bản như Honda, Nissan, Toyota. Tuy nhiên thời gian qua các hãng xe Nhật đã có những động thái rời bỏ trung tâm của châu Âu vì lo ngại những viễn cảnh làm ăn khó khăn hơn khi Anh không còn là thành viên EU.

Bất chấp trong thông cáo Hãng Honda lý giải việc rút khỏi Anh là vì “những thay đổi chưa có tiền lệ trong ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu”, giới quan sát, đặc biệt các chuyên gia phân tích, khẳng định nguyên nhân chính là sự bất trắc của Brexit.

Nghị sĩ Đảng Bảo thủ, bà Sarah Wollaston MP, bình luận trên tài khoản Twitter: “Honda đã gia nhập với các hãng Nissan, Ford, JLR, Panasonic, Sony, Dyson, Philips, Hitachi, Toshiba, FlyBMI cho thấy những hậu quả trong thế giới thực của Brexit”.

Thực tế, theo thống kê đến ngày 18-2 của Hãng tin Bloomberg, khoảng 250 doanh nghiệp đang trong quá trình đàm phán để di dời cơ sở từ Anh tới Hà Lan, tránh những rủi ro từ tình huống không thể đoán định hiện nay của Brexit. 

Trong năm 2018 đã có 42 công ty làm xong công tác dịch chuyển này. Ngoài Hà Lan, nhiều doanh nghiệp cũng đã/sẽ rời Anh để tới những nước khác như Đức, Pháp, Ireland.