Phạt tiền và 
buộc khôi phục 
nguyên trạng

Theo nghị định 171/2013 của Chính phủ, khi phát hiện, xác định được cá nhân (hay tổ chức) đã tự ý tháo dỡ, di chuyển… rào chắn, dải phân cách, mốc chỉ giới; cấu kiện, phụ kiện của công trình đường bộ, cơ quan chức năng có thể phạt tiền từ 3 – 5 triệu đồng (đối với cá nhân), từ 6 – 10 triệu đồng (đối với tổ chức).

Ngoài ra, người vi phạm còn bị buộc phải khôi phục tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do vi phạm hành chính gây ra.

Đối với người đi bộ bằng cách leo qua dải phân cách hoặc đi qua đường không đúng nơi quy định…, theo nghị định nói trên, cơ quan chức năng có thể phạt tiền từ 60.000 – 80.000 đồng.

Ngoài ra, người có hành vi cản trở giao thông đường bộ (như tháo dỡ, di chuyển trái phép các thiết bị an toàn giao thông đường bộ hoặc đi bộ sai quy định…) gây thiệt hại cho tính mạng hoặc gây thiệt hại nghiêm trọng cho sức khỏe, tài sản của người khác còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội cản trở giao thông đường bộ (theo điều 203 Bộ luật hình sự).

Luật sư TRẦN THỊ MIỀN (Đoàn luật sư TP.HCM)

Chưa xử lý việc tháo dỡ dải phân cách trên quốc lộ 51

Ngày 28-9, đại diện Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu (gọi tắt là BVEC, chủ đầu tư) cho biết dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 51 sau khi đưa vào sử dụng đã bị tháo dỡ dải phân cách phân làn giữa môtô, xe máy và ôtô.

Cụ thể, tại đoạn đường qua P.Long Bình Tân (TP Biên Hoà) người dân và một số doanh nghiệp đã tự ý tháo bốn điểm dải phân cách (mỗi vị trí kéo dài 10 – 20m) để đi lại, vận chuyển hàng hoá nhưng đến nay chưa thể khắc phục.

Theo đại diện BVEC, việc đóng mở dải phân cách ở các vị trí trên quốc lộ đều phải có ý kiến của các cơ quan chức năng và Tổng cục Đường bộ VN. Năm 2014, trước tình trạng người dân tự ý tháo dỡ dải phân cách, BVEC đã kiến nghị các cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai có biện pháp xử lý nhưng không có kết quả.

Đến tháng 2-2015, BVEC tiếp tục có văn bản đề nghị xử lý các trường hợp tự ý tháo dỡ dải phân cách, để đảm bảo an toàn giao thông, nhưng đến nay các vị trí dải phân cách bị tháo dỡ vẫn còn tồn tại, rình rập gây tai nạn.

Ban an toàn giao thông tỉnh Đồng Nai xác nhận sau khi có kiến nghị của BVEC, nhiều tháng trước ban đã đề nghị Công an TP Biên Hoà khẩn trương phối hợp với BVEC và các đơn vị có liên quan điều tra, xem xét và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông đường bộ, chấm dứt tình trạng tự ý tháo dỡ dải phân cách trên quốc lộ 51. Tuy nhiên, đến nay ban này chưa nhận được kết quả kiểm tra, xử lý từ cơ quan công an.

H.M.

Không thể chỗ nào cũng mở dải phân cách

Ngày 28-9, ông Trần Xuân Sanh – cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) – cho biết trước khi mở rộng quốc lộ 1, Bộ GTVT, đơn vị thiết kế, các nhà đầu tư (với dự án BOT) đã khảo sát, lấy ý kiến của các địa phương, thống nhất chỉ mở dải phân cách làm chỗ sang đường, chỗ quay đầu xe ở những điểm có đường ngang, những nơi đông dân cư để đảm bảo điều tiết, phân luồng giao thông.

Tuy nhiên, khi dự án hoàn thành thì nhiều nơi người dân vì muốn đi thẳng từ nhà mình sang bên kia đường nhanh chóng như trước nên hầu như chỗ nào cũng muốn mở dải phân cách. Người kinh doanh cây xăng, nhà hàng, quán ăn cũng muốn mở dải phân cách theo mong muốn của họ.

“Trước thực tế này, Bộ GTVT và các địa phương đã rà soát mở thêm dải phân cách tại một số điểm theo nguyện vọng của người dân ở những nơi dân cư đông đúc. Nhưng nếu mở thêm nữa thì nguy hiểm hơn là không làm dải phân cách cứng ở giữa. Vì dòng xe trên quốc lộ 1 được tách mỗi bên hai làn riêng biệt bằng dải phân cách cứng, chạy tốc độ cao, thỉnh thoảng gặp lối mở có người, xe đi ngang thì rất nguy hiểm” – ông Sanh nói.

Theo ông Lê Ngọc Minh – cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 2 (Tổng cục Đường bộ), trong tuần này Cục Quản lý đường bộ 2 sẽ làm việc với Ban an toàn giao thông tỉnh Quảng Bình để cơ quan này chỉ đạo các huyện tuyên truyền cho người dân, ngăn chặn tự ý mở dải phân cách.

“Trước đây ở các dự án mở rộng quốc lộ 1 qua Thanh Hoá, Nghệ An, người dân cũng tự ý mở dải phân cách để đi, nhưng sau một thời gian tuyên truyền, ngăn chặn đến nay người dân đã hiểu và chấp hành” – ông Minh cho biết.


TUẤN PHÙNG