Cảnh quen thuộc trên đường Nguyễn Hữu Cảnh – Ảnh: HỮU KHOA

Theo Sở GTVT TP, năm 2009 UBND TP chỉ định Tổng công ty Xây dựng số 1 nhận thầu sửa chữa tuyến đường này theo hợp đồng “chìa khoá trao tay” (lập dự án, thiết kế, thi công).

Theo đó, dự tính 3 phương án xử lý có kinh phí từ 126,4 tỉ đến 327,6 tỉ đồng. Tuy nhiên do kinh phí ngân sách hạn hẹp nên trong mấy năm qua dự án chưa được đưa vào kế hoạch 
vốn đầu tư sửa chữa.

Theo Sở GTVT TP, vừa qua Tập đoàn Vingroup đề xuất ứng vốn cho ngân sách TP để thực hiện dự án sửa đường Nguyễn Hữu Cảnh trong 3 năm mà không tính lãi suất vay ngân hàng. Vì vậy TP sẽ chịu trách nhiệm về việc bố trí kế hoạch vốn để hoàn trả cho Vingroup.

Về việc TP chấp thuận cho Công ty Quang Trung lắp đặt thí điểm hệ thống máy bơm nước chống ngập đường Nguyễn Hữu Cảnh, ông Bùi Xuân Cường – giám đốc Sở Giao thông vận tải TP – cho biết việc thí điểm chống ngập nước tại đây là yêu cầu ngắn hạn, còn dự án sửa đường Nguyễn Hữu Cảnh có yêu cầu tổng thể và mang tính chất dài hạn.

Theo đó, hệ thống thoát nước cũ đã hư nặng, cần được đầu tư mới để đáp ứng quy mô thoát nước mới theo quy hoạch 930ha khu trung tâm TP; bố trí lại hệ thống làn đường để phù hợp quy mô dân 
số ở hai bên đường…

Tư liệu: NỌC ẨN – Đồ hoạ: N.KH.

Dự án đường Nguyễn Hữu Cảnh dài 3,7km (Q.1 – Q.Bình Thạnh), khởi công năm 1997 và đưa vào sử dụng năm 2002. Ngay sau đó, đường bị lún sụt và ngập nước gây kẹt xe kéo dài suốt 15 năm qua.

Từ năm 2003, UBND TP đã chỉ định Viện Khoa học công nghệ xây dựng (Bộ Xây dựng) kiểm định chất lượng đường Nguyễn Hữu Cảnh.

Theo viện này, tuyến đường bị lún từ 5cm đến hơn 1m. Trong đó, đoạn lún nhiều nhất là đoạn dẫn lên cầu Văn Thánh 2 (nguyên nhân lún do nền đất yếu).

Đến năm 2006, báo cáo với Thủ tướng Chính phủ, UBND TP cho biết kết quả quan trắc, đo đạc kiểm định công trình cho thấy hiện tượng lún nhanh trên suốt chiều dài tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh…

Đến năm 2010, các cơ quan chức năng xác định đường Nguyễn Hữu Cảnh lún nặng hơn. Trong đó, đoạn từ đường Nguyễn Bỉnh Khiêm đến giáp cầu Văn Thánh lún 0,8m, đoạn từ cầu Thủ Thiêm đến cầu vượt Nguyễn 
Hữu Cảnh lún khoảng 1,2m.

Thế nhưng, việc xử lý lún đường Nguyễn Hữu Cảnh bị đình trệ suốt 7 năm qua.