Chiếc xe khách phải lùi lại vài lần mới có thể rẽ vào tuyến tránh do khúc cua “cùi chỏ” – Ảnh: K.NAM

Tuyến đường này thông xe vào tháng 7-2014, nhưng do vướng khúc cua “cùi chỏ” quá gắt nên tại điểm giao với quốc lộ 80, nhiều xe khách giường nằm hoặc xe đầu kéo muốn rẽ vào tuyến tránh phải de tới de lui vài lần mới rẽ vào được.

Ông Danh Tường, tài xế chiếc xe tải đang dừng để nhường đường cho chiếc xe khách giường nằm quẹo vào tuyến tránh, cho rằng lẽ ra điểm giao này phải có hai lối rẽ hình chữ Y, một nhánh vào, một nhánh ra mới đảm bảo an toàn.

Đằng này tuyến đường chỉ có nhánh rẽ duy nhất nên chuyện kẹt xe, đậu xe chờ, de tới de lui không an toàn mới quẹo được cua là không thể tránh khỏi.

Ông Nguyễn Đình Viễn, phó tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (Bộ GTVT, chủ đầu tư), xác nhận điểm giao giữa tuyến tránh TP Rạch Giá với quốc lộ 80 còn thiếu một nhánh rẽ. Lý do được ông Viễn đưa ra là chủ đầu tư đã sử dụng hết nguồn vốn.

“Nếu có thêm 21 tỉ đồng thì nhánh rẽ đã được thi công xong, nhưng do hết tiền nên không thể hoàn thành nhánh rẽ. Bộ trưởng Bộ GTVT đã chấp thuận cho chúng tôi bàn giao tuyến tránh Rạch Giá về Cục Đường bộ phía Nam quản lý, nên việc đầu tư nhánh rẽ còn lại không thuộc trách nhiệm của chúng tôi” – ông Viễn cho hay.

Ông Giang Thanh Khoa – phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Kiên Giang – cho biết sở đã tham mưu UBND tỉnh kiến nghị Bộ GTVT cân đối khoản tiền 21 tỉ đồng để hoàn thiện điểm giao giữa tuyến tránh với quốc lộ 80, nhưng tới nay vẫn chưa thấy triển khai 
thực hiện.