Đường số 2 vào cảng Phước Long vốn chật hẹp, nay có công trình thi công càng hẹp hơn khiến kẹt xe nghiêm trọng – Ảnh: THƯƠNG HOÀNG

Đặc biệt đường vào cảng Phúc Long, nhiều người đi xe máy luôn trong tâm trạng sợ hãi khi len lỏi, luồn lách vào giữa dòng xe tải, xe container đông đúc.

Con đường đau khổ

Sáng 12-7, đường số 2 vào cảng Phúc Long xe container chạy tấp nập ra vào cảng, trong khi nửa mặt đường có công trình thi công lắp đặt hệ thống cấp thoát nước nên nhiều người đi xe máy phải nép bên cạnh xe container trên mặt đường hẹp rất nguy hiểm.

Một người dân bán nước bên lề đường cho biết vừa xảy ra vụ xe máy va quẹt với xe container khiến người đi xe máy ngã lăn ra đường và rất may xe container dừng lại kịp, nếu không đã xảy ra tai nạn chết người.

Ám ảnh nhất là ở giao lộ đường số 2 với đường số 1. Tại đây có nhiều xe container vào cảng khiến đường mù mịt bụi và đầy ổ gà, ổ voi. Một số đoạn mặt đường nhấp nhô nên mỗi khi xe container đi qua đều gây tiếng ồn đinh tai nhức óc.

Anh Nguyễn Minh Tâm, một người dân buôn bán tại giao lộ này, cho biết khu vực này thường xuyên xảy ra va quẹt xe và trên tuyến đường số 2 đã từng xảy ra tai nạn chết người.

Bà Nguyễn Thị Lý, một người dân ở khu vực đường số 2, cho biết bà con ở đây rất mệt mỏi vì xe container chạy rầm rập suốt cả ngày đêm. Chỉ đoạn đường 200m nhưng nạn kẹt xe thường xuyên xảy ra trong khoảng thời gian từ 5g – 9g và từ 15g – 20g mỗi ngày.

Nhiều người dân kiến nghị phường đề xuất cơ quan chức năng có biện pháp xử lý giao thông tại đây để dân không phải nơm nớp lo mỗi khi ra đường.

Đường Đồng Văn Cống dẫn vào cảng Cát Lái, cao điểm kẹt xe rơi vào các ngày từ thứ tư đến thứ sáu hằng tuần và thời gian kéo dài từ 16g đến tận 6g sáng hôm sau. Vào giờ cao điểm nhất, xe tải, xe máy xếp hàng dài nhiều cây số và có nhiều lái xe chen lấn, vượt ẩu lên phía trước gây nguy hiểm cho người đi xe khác.

Ông Nguyễn Văn Linh, giám đốc một doanh nghiệp vận tải, cho biết kẹt xe từ nửa tiếng đến hai tiếng đồng hồ là chuyện thường xuyên xảy ra trên đường này. “Điều này gây rất nhiều khó khăn cho doanh nghiệp vận tải, đồng thời gây nguy hiểm, ảnh hưởng tới đời sống của người dân ở đây” – ông Linh nói.

Vì sao kẹt xe?

Đường số 2 vào cảng Phúc Long thường xuyên xảy ra kẹt xe là do tuyến đường này đang có những công trình thi công.

Ông Nguyễn Duy Chung – chỉ huy trưởng công trình thuộc Công ty TNHH MTV Xây lắp điện 1 miền Nam – cho biết hiện đang thi công xây dựng tuyến cáp ngầm 110kV cung cấp điện cho dự án tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên trên đường này. Và theo các cơ quan chức năng có liên quan, sau công trình này, trên đường số 2 còn thi công nhiều công trình khác nên nạn kẹt xe ở đây còn kéo dài…

Đề cập đến nạn kẹt xe trên đường vào cảng Cát Lái, ông Nguyễn Quang Ngọc, cán bộ Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, cho biết nguyên nhân là do nhiều ôtô đậu lấn chiếm lòng lề đường Nguyễn Thị Định và Lê Phụng Hiểu.

Đồng thời do mật độ xe lưu thông tăng cao trên đường vào cảng. Trong sáu tháng đầu năm nay, bình quân mỗi ngày có 17.000 lượt xe các loại ra vào cảng, tăng 27,9%.

Để giảm kẹt xe trên đường vào cảng Cát Lái, Ban an toàn giao thông Q.2 đề nghị lắp đặt thêm pha đèn rẽ trái tại giao lộ đường Nguyễn Thị Định – đường A cảng Cát Lái; giao lộ đường Nguyễn Thị Định – đường vào cổng C cảng Cát Lái.

Còn ông Nguyễn Ngọc Tường – phó trưởng ban chuyên trách Ban an toàn giao thông TP – yêu cầu Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn rút ngắn thời gian làm thủ tục ra, vào cảng cho xe container, xe tải chở hàng.

Ông Lê Hoàng Minh, phó giám đốc Sở GTVT TP, cho rằng nên điều một số tàu biển chở hàng về các cảng lân cận nhằm giảm thiểu lượng xe ra vào khu vực này…

Để giảm bớt kẹt xe trên đường số 2 vào cảng Phúc Long, đơn vị thi công lắp đặt cáp ngầm cho biết sẽ khắc phục bằng cách phân làn đường lưu thông tối thiểu 3,5m và tổ chức người điều tiết giao thông hai đầu công trình. Và sau khi làm xong công trình này, UBND Q.Thủ Đức sẽ triển khai dự án mở rộng đường số 2.