Bến du thuyền 5 tầng đã được xây dựng lấn chiếm không gian sông Hàn – Ảnh: N.Tú

Sau hơn 1 giờ JiNa thuyết minh về đồ án, đa số các câu hỏi đều xoay quanh cái mà đơn vị tư vấn cho là điểm nhấn hai bên bờ sông lại là những công trình lấn sông, áp chế dòng chảy.

Liệu đơn vị tư vấn có đang góp phần chuyển công năng của dòng sông Hàn thành nơi xây dựng các bến du thuyền để khai thác? Vấn đề này sẽ ảnh hưởng nhiều đến các yếu tố an ninh đường sông, yếu tố quân sự. Và công tác quản lý phải được phân định như thế nào để đảm bảo khu vực cho từng lực lượng. Quy hoạch kiểu này chỉ tốn kém và không cần thiết vì sông Hàn vốn đã rất đẹp rồi   Đại diện Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng TP.Đà Nẵng

Quy hoạch còn thua xa hiện trạng

Một chuyên viên trong ngành xây dựng tại Đà Nẵng đặt câu hỏi: Cơ sở nào mà đơn vị tư vấn đưa ra một phương án can thiệp thô bạo đến dòng sông như vậy? Trong khi các vấn đề tác động đến dòng chảy, an toàn của các mố cầu bắc qua sông Hàn khi bị ảnh hưởng dòng chảy, môi trường, cảnh quan… đều chưa được xem xét kỹ lưỡng.

Kiến trúc sư (KTS) Trần Hoàng (Ban Quản lý khu công nghệ cao TP.Đà Nẵng) cho rằng: “Thiết kế này không có giá trị với quy hoạch, bởi mục tiêu của quy hoạch là đưa ra các định tính và định lượng để có thể quản lý tốt cảnh quan, không gian… nhưng đề án hoàn toàn không đưa ra được mà ngược lại, quy hoạch còn thua xa hiện trạng”.

Về những đề xuất thiết kế ngang nhiên chiếm dụng lòng sông, đại diện Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng TP.Đà Nẵng đặt vấn đề: “Liệu đơn vị tư vấn có đang góp phần chuyển công năng của dòng sông Hàn thành nơi xây dựng các bến du thuyền để khai thác? Vấn đề này sẽ ảnh hưởng nhiều đến các yếu tố an ninh đường sông, yếu tố quân sự. Và công tác quản lý phải được phân định như thế nào để đảm bảo khu vực cho từng lực lượng. Quy hoạch kiểu này chỉ tốn kém và không cần thiết vì sông Hàn vốn đã rất đẹp rồi”.

Tư vấn mà hỏi gì cũng… không rõ

KTS Hoàng Quang Huy, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị TP.Đà Nẵng, đã nhấn mạnh như vậy khi nhận xét về phương án kiến trúc của JiNa.

“Đơn vị tư vấn có hiểu được con sông này có giá trị như thế nào đối với người dân hai bờ hay không, có hiểu được quyền thụ hưởng của người dân đối với không gian công cộng này hay không?”, ông Huy đặt câu hỏi. Cũng theo ông Huy, không thể mở rộng về các phía nên họ (đơn vị tư vấn – PV) “chỉ có nước lấn sông mà thôi”. Điều này phải được nghiên cứu kỹ lưỡng chứ không thể nghĩ và làm một cách tuỳ tiện. Vì vấn đề ô nhiễm môi trường, rồi cảnh quan, cho đến việc ảnh hưởng dòng chảy theo kiểu thắt nút cổ chai ở hạ nguồn sông đổ ra biển là vô cùng nguy hại.

Nói về cái tâm thực sự đối với một phương án quy hoạch kiến trúc, đặc biệt là quy hoạch đô thị thì rõ ràng JiNa đã thiếu. Bằng chứng là khi được các phóng viên hỏi, đơn vị tư vấn đánh giá như thế nào về hai bến du thuyền đã và đang được xây dựng trên sông Hàn, phía JiNa đã vô cùng lúng túng… Một cán bộ làm trong ngành xây dựng lập tức lên tiếng: “Đơn vị tư vấn đã không nắm bắt được hiện trạng, không gian… khi thiết kế, hỏi đến yếu tố nào cũng không biết và bảo để nghiên cứu lại. Vậy thì phải hiểu sao về vai trò tư vấn thiết kế của họ?”.

Theo KTS Tô Hùng, Hội KTS TP.Đà Nẵng, thì phương án cầu đi bộ qua sông Hàn trước đây bị phản bác lại xuất hiện trong đồ án. Những điểm mà phía JiNa cho là “nhấn”… cho đến cầu đi bộ rất chủ quan và cảm tính. Ông Hùng cũng đặt thẳng vấn đề: “Liệu các yếu tố cấu thành trong phương án kiến trúc này có chịu sự chi phối nào từ phía chủ đầu tư, có phải là hợp thức hoá những công trình vừa được đầu tư gây nhiều tranh cãi hay không, vì nó rất rời rạc và thiếu thuyết phục?”.

Rất nhiều ý kiến khác của các KTS, nhà chuyên môn đều phản bác các thiết kế của JiNa. “Thành phố nên xem xét lại vấn đề này, và phải tổ chức cuộc thi tuyển phương án kiến trúc phù hợp nếu muốn quy hoạch kiến trúc hai bờ sông Hàn”, KTS Hoàng Quang Huy đề xuất.